Никелированный электрод свечей зажигания мотоцикла сиденья прокладки для 90КК 70КК

ПУНКТ: Свеча зажигания
Номер детали: C7HS

Спецификация:

Свеча зажигания Введение:

1. многоребристый изолятор исключает пробоя

2. Изолятор свечи зажигания изготовлен из 95% чистого глинозема.

3. Сильная устойчивость к теплу и ударам

4. превосходная изоляция

5. красивый внешний вид

6. Никелированный корпус свечи зажигания предотвращает окисление и коррозию.

7. Процесс термического обжатия свечей зажигания обеспечивает абсолютную герметичность прилегания.

8. Электрод с медным сердечником предотвращает окисление и коррозию.

9. внутреннее уплотнение с помощью кондуктометрического стекла обеспечивает хорошую проводимость и герметизацию.

10. Новый керамический изолятор обеспечивает лучшую изоляцию. Тепловыделение, устойчивость к тепловому удару и механическим повреждениям.

Особенность:

1, 95% изолятор из глинозема

Отличная изоляция выдерживает высокое напряжение 20000–30000 В, обеспечивая хорошую искру.

Отличная теплопроводность, предотвращает перегорание.

Сильная стойкость к тепловому удару, выдерживает многократное изменение температуры от нормального до 2500°.

Высокая механическая прочность, позволяющая выдерживать давление 50 кг/кубический сантиметр.

2, электрод с медным сердечником

Высокая термостойкость

Высокая устойчивость к коррозии

Высокая твердость

Длительная долговечность

3, никелированная оболочка из матела

Высокая устойчивость к коррозии

Разлагайтесь медленно, живите дольше

Элегантный внешний вид

Как читать свечи зажигания

Ваш двигатель работает на слишком бедной смеси? Слишком богат? Есть ли проблема с контролем масла или опережением зажигания? Или с вашим двигателем все в порядке? Как и механическая версия Magic 8-Ball, ваши свечи зажигания могут дать вам ответы. Хитрость заключается в том, чтобы научиться читать свечи зажигания.

С помощью экспертов по свечам зажигания из Beyond First Auto мы научим вас диагностировать незначительные проблемы с настройкой или потенциально серьезные проблемы с двигателем, проверяя свечи зажигания. Посмотрите на изображения ниже, любезно предоставленные компанией «Свечи зажигания», и приготовьтесь немного прочитать информацию, когда в следующий раз вытащите свечи зажигания.

Нормальный

Внешний вид: Светло-коричневый/серый или коричневатый цвет, а также очень небольшая эрозия электродов указывают на оптимальные условия эксплуатации, включая исправный двигатель и правильный тепловой диапазон свечи зажигания.

Депозиты

Внешний вид и симптомы: Электроды — центральный и нижний — покрыты пепельным налетом. В результате такой маскировки электродов в вашем двигателе могут возникнуть пропуски зажигания. Это накопление отложений сгорания может со временем (но не обычно) заполнить пространство между двумя электродами.

Возможные причины: Утечки масла, плохое качество топлива.

Влажное и сухое обрастание

Внешний вид и симптомы: Сухое загрязнение (вверху) выглядит как сажистые черные наросты. Мокрые загрязнения (дно) имеют влажный, иногда маслянистый вид. Оба условия могут привести к плохому запуску и пропускам зажигания.

Возможные причины: В зависимости от того, покрыта ли свеча зажигания маслом или топливом, влажное загрязнение может быть симптомом поврежденной прокладки головки блока цилиндров, плохого управления маслосъемным кольцом поршня, проблем с клапанным механизмом или чрезвычайно богатой смеси. Сухое загрязнение или углеродное загрязнение часто возникает из-за слишком богатой смеси, и проблема может быть связана с воздухоочистителем (засорен) или карбюратором. Другими возможными причинами могут быть низкая компрессия, утечка вакуума, слишком запоздалое время или неправильный тепловой диапазон свечи зажигания.

Загрязнение свинцом

Внешний вид и симптомы: Загрязнение свинцом может произойти только в тех случаях, когда используется этилированный бензин, например, в гоночных двигателях. Загрязнение свинцом обычно проявляется в виде желтовато-коричневых отложений на изоляторе свечи зажигания. Загрязнение свинцом может привести к пропускам зажигания в двигателе только на высоких оборотах и ​​при резком ускорении.

Возможные причины: Это состояние обычно возникает, когда бензин содержит слишком много свинца; однако, поскольку свечи зажигания часто заменяются в гоночных автомобилях, загрязнение свинцом стало менее распространенным.

Поломка

Внешний вид и симптомы: Изолятор вокруг центрального электрода может быть сломан (см. слева) или заземляющий электрод может быть погнут. Опять же, в таких условиях вы, скорее всего, столкнетесь с пропусками зажигания и некоторой потерей мощности.

Возможные причины: Если изолятор поврежден, это может быть результатом внезапного теплового расширения или термического удара, вызванного экстремальными температурами или изменением температуры. Детонация часто является виновником и может быть вызвана чрезвычайно бедной топливно-воздушной смесью, слишком большим опережением времени, неправильным октановым числом бензина.

плавление

Внешний вид и симптомы: В этом случае центральный или заземляющий электрод расплавляется или обгорает, и в двигателе может наблюдаться некоторая потеря мощности.

Возможные причины: Плавление часто происходит из-за неплотной установки, что препятствует правильной передаче тепла от кончика вилки. Но плавление может также привести к необычному нагреву или появлению горячих точек в камере сгорания. Этот чрезмерный нагрев часто является результатом преждевременного зажигания, которое может быть вызвано слишком обедненной смесью, неправильно выбранным моментом впрыска или неправильным диапазоном нагрева (слишком низким).

Свинцовая эрозия

Внешний вид и симптомы: Кончик заземляющего электрода выглядит сколами, а его поверхность может быть истончена.

Возможные причины: Еще одно состояние, уникальное для этилированного бензина. Оно вызвано соединениями свинца, которые химически реагируют с электродами при высоких температурах. Это делает материал электрода (никелевый сплав) слабым и хрупким. Это вызвано слишком большим количеством свинца в бензине.

Эрозия, коррозия и окисление

Внешний вид и симптомы: Свеча, подвергшаяся эрозии, коррозии и окислению, будет иметь ямчатые и шероховатые электроды и может даже иметь зеленый оттенок, если окисление сильное. Эти условия могут привести к увеличению и неправильному зазору свечи зажигания и снижению производительности.

Возможные причины: Обычно такие состояния возникают со временем, поскольку свинец в бензине вступает в реакцию с материалами электродов.

Перегрев

Внешний вид и симптомы: Изолятор будет иметь глянцево-белый вид и может иметь небольшие черные отложения. Также может наблюдаться ненормальный износ электродов, и вы, вероятно, заметите потерю мощности на высоких скоростях или при высокой нагрузке двигателя.

Возможные причины: перегрев может произойти из-за слишком опережающего момента зажигания, плохой эффективности системы охлаждения, бедной топливовоздушной смеси, утечки вакуума или неправильного диапазона нагрева свечи зажигания (слишком низкого).