Автоматическая нося водяная помпа нося от фарфора WPB2040091

WIB2036112 WPB2040091

Подшипники водяной помпы двойные подшипники строки и, в отличие от обычных двойных подшипников строки, не имеют внутреннее кольцо но raceways подвергли механической обработке сразу в поверхность вала. В результате больше космоса доступного для свертывая элементов, дающ более высокую специфическую емкость обремененную заботами чем это из решений с обычными одиночными подшипниками. Furthermore, возможно в этом типе носить достигнуть экономических строк шарика и ролика сочетаний из. В небольшом конверте дизайна, это дает широкий ряд емкостей обремененных заботами.

Польза общего наружного кольца для 2 строк свертывая элементов предотвращает дефекты рассогласования, исключая риск нежелательного искажения подшипников. В подшипниках водяной помпы, концы вала нормально удлиняют за наружным кольцом на обеих сторонах. Длина и диаметр этих выдвинутых разделов соответствуются к специфическому применению. Это приводит в простой, блок азимута готов-к-пригонки который главным образом использован в водяных помпах для дорожных транспортных средств. Однако, они не ограничены к этому применению. Должный к преимуществам описываемым выше, они имеют широкий диапазон возможных применений.

Применение

Подшипники водяной помпы главным образом использованы в автомобильных охлаждая насосах, в которых подшипник соединяет для замены первоначальных 2 наборов одиночных осевых подшипников. Серия продукта включает 2 типа: одно 2 строки шариков, и другое одна строка шарика, одна строка ролика, который главным образом терпит радиальную нагрузку. Небольшой нагружая подшипник принимает 2 строки шариков, и продукт с большой загрузкой выбирает структуру одной строки шарика,

Их можно использовать, например, внутри: вентиляторы напрягают угловые машины насосов лопасти шкивов. В виду того что они не ограничены для использования в водяных помпах, подшипники водяной помпы также описаны в английском как объединенные подшипники вала.

Информация о продукте: