Свечи зажигания мотоцикла L7RTC, для BPM7A/Z265/WS6F/P15Y/W22MPR-U

Что свеча зажигания:

Свеча зажигания прибор используемый в двигателе внутреннего сгорания - т.е., двигателе который выводит свою силу через взрывая газы внутри камеры сгорания — воспламенить смесь воздушно-топлива.

Автомобили типично имеют четырехтактные бензиновые двигатели, который значит что 4 хода, или движения, к двигающим частям внутри двигателя во вращение. Внутри каждого цилиндра поршень, который двигает вверх и вниз внутри цилиндр для того чтобы обжать газ для сгорания, и нажимает отработанные газы вне после сгорания. Поршень эксплуатируется рукой которая прикрепляется в кривошин, валом который проходит через дно двигателя. Поршень идет вверх и вниз дважды во время каждого вращения, следовательно 4 ходов -- вверх, вниз, вверх по, вниз.

Свеча зажигания расположена вверху цилиндр, где коэффициент воздушно-топлива обжат. Подсказка штепсельной вилки сидит внутри двигателя, утопленного в сторону стены цилиндра. Другой конец остается вне двигателя и прикреплен к проводу который также прикреплен в раздатчика.

Свечи зажигания мотоцикла L7RTC, для BPM7A/Z265/WS6F/P15Y/W22MPR-U

Особенность

1. Конструированный специфически для энтузиаста представления.

2. Свечи зажигания иридия предлагают весьма ignitability, улучшенный ответ дросселя и главный анти- пакостить.

3. Точная подсказка иридия обеспечивает высокую стойкость и последовательно стабилизированную искру

4. Лазер сварил головку электрода центра иридия

5. Сплав иридия имеет весьма высокую точку плавления, улучшает для сегодняшнее высокотехнологичного,

6. высокопроизводительные двигатели

7. Тривалентная плакировка металла имеет главную анти--корозию и свойства завладевать

8. Выдающее ускорение, высокая топливная экономичность и стойкость

9. Окончательные дизайн, технология и представление

10. Гофрированные нервюры предотвращают Flashover

11. Чистый керамиковый изолятор силиката глинозема, обеспечивает главную прочность и улучшает

12. Передача тепла

13. Медное ядр помогает в отборе тепла

14. Тройные уплотнения предотвращают утечку

Как прочитать ваши свечи зажигания

Ваш бег двигателя слишком постен? Тоже богачи? Там вопрос с управлением масла или временем зажигания? Или все просто отлично с вашим двигателем? Как механическая версия волшебного 8-Ball, ваши свечи зажигания могут иметь ответы для вас. Фокус учит как прочитать ваши свечи зажигания.

С помощью от специалистов свечи зажигания на за пределами сперва автоматическом, мы научим вам как диагностировать небольшие настраивая вопросы или потенциально главные проблемы двигателя путем рассматривать ваши свечи зажигания. Заканчивайте связь изображения ниже, учтивость свечей зажигания, и получите готовым сделать меньшее легкое чтение в следующий раз вы вытягиваете ваши свечи зажигания.

Нормальный

Возникновение: Свет загорает/серый или коричневатый цвет, вместе с очень маленьким размыванием электрода, показывает оптимальные условия деятельности, включая здоровый двигатель и правильный ряд жары свечи зажигания.

Депозиты

Возникновение & симптомы: Электрод-центр и земл-предусматриван в пепельнообразном покрытии. В результате этого маскировать электродов, ваш двигатель может испытать осечку. Это нарастание депозитов сгорания может окончательно (но не обычно) заполнять внутри пространство между 2 электрода.

Возможные причины: Утечки масла, плохое качество топлива.

Влажный - и - сухой пакостить

Возникновение & симптомы: Сухой пакостить (верхний) кажется как сажное, черное нарастание. Влажный пакостить (дно) имеет влажное, иногда маслообразное возникновение. Оба условия могут создать плохое начало и осекать.

Возможные причины: В зависимости от покрыта ли свеча зажигания в масле или топливе, влажный пакостить может быть симптоматический скомпрометированного главного набивки, плохого контроля от кольца управлением масла ваших поршеней, проблем valvetrain, или весьма богатого состояния. Сухой пакостить, или углерод пакостя, часто причинены слишком богатым состоянием, и проблема может лежать с вашим (закупоренным) уборщиком воздуха или карбюратором. Другие возможные причины смогли быть низким обжатием, утечкой вакуума, слишком задержанным в развитии временем, или неправильным рядом жары свечи зажигания.

Пакостить руководства

Возникновение & симптомы: Пакостить руководства может только произойти в применениях которые используют освинцованный бензин, как участвовать в гонке двигатели. Руководство пакостя вообще показывает вверх как желтоватые коричневые депозиты на носе изолятора свечи зажигания. Пакостить руководства может причинить ваш двигатель осечь только на высоком числе оборотов и под трудным ускорением.

Возможные причины: Это условие обыкновенно происходит когда бензин содержит слишком много руководства; однако, потому что свечи зажигания изменены часто в участвуя в гонке применениях, приведите пакостить будет более менее общим.

Обрыв

Возникновение & симптомы: Изолятор вокруг разбивочного электрода может быть сломан (для того чтобы см. налево) или земной электрод может быть согнут. Опять, вы вероятно испытаете осечку и некоторые потери электропитания в этих условиях.

Возможные причины: Если изолятор сломленн, то может быть результатом неожиданного теплового расширения или термального удара причиненных экстремальными температурами или изменением температуры. Детонация часто виновница и может быть причинена весьма постными воздухом/топливной смесью, drastically предварительным временем, неправильной оценкой октана бензина.

Плавить

Возникновение & симптомы: В этом случае, расплавлены или подпалены центр или электрод земли, и ваш двигатель может испытывать некоторые потери электропитания.

Возможные причины: Плавящ часто результаты от свободной установки, которая предотвращает штепсельную вилку от как следует перенося жары от своей подсказки. Но плавить может также показать необыкновенную жару или горячие точки внутри камера сгорания. Это избыточное тепло часто результат пре-зажигания, который может быть создан слишком постным состоянием, неправильно предварительным временем впрыски, или неправильным рядом жары (слишком низким).